Vnútorný kryt bubna

Vnútorná časť bubna nie je pri bežnej prevádzke viditeľná, ale práve od nej závisí, či si navijak po zložení zachová správnu geometriu. Ak je tento prvok prasknutý, deformovaný alebo má vypracované osadzovacie body, problémy sa môžu prejaviť až pri zaťažení: pri navíjaní hadice, práci s kľukou alebo pri nerovnom navinutí.

POUŽITIE

Vnútorný kryt bubna sa používa ako konštrukčná časť navijaka na hadicu. Pracuje medzi vonkajšími prvkami bubna, osou, bočnými taniermi a upevneniami, pričom udržiava správnu polohu spolupracujúcich častí. Jeho úlohou je stabilizovať vnútro zostavy a zachovať správne usporiadanie prvkov počas otáčania.

V servisnej praxi sa táto časť najčastejšie vymieňa vtedy, keď bol bubon rozoberaný po mechanickom poškodení, pracuje s vôľou alebo sa nedá zložiť súosovo napriek tomu, že vonkajšie časti sú v poriadku. Poškodený vnútorný kryt nemusí byť hneď viditeľný, ale môže spôsobovať vyosenie navijaka, trenie prvkov, ťažšie otáčanie alebo nerovnomerné navíjanie hadice.

Pri intenzívne používaných bubnoch sa zaťaženie neprenáša iba na bočné taniere. Vnútorné prvky tiež preberajú napätia vznikajúce pri odvíjaní hadice, rýchlom navíjaní a práci s hadicou napnutou pod uhlom.

PRÍZNAKY - KEDY SA OPLATÍ VYMENIŤ

• bubon sa po zložení neotáča súosovo napriek tomu, že vonkajšie časti sú v poriadku
• vo vnútri navijaka sa objavuje vôľa, trenie alebo posun prvkov
• kryt má praskliny, vypracované lôžka alebo poškodené upevňovacie body
• bočné taniere po zoskrutkovaní zostavy nesedia rovnobežne
• hadica sa navíja nerovnomerne napriek správnemu vonkajšiemu vedeniu

AKO VYBRAŤ SPRÁVNY PRVOK

Pri výbere vnútorného krytu bubna je najdôležitejšia zhoda s konkrétnym vyhotovením navijaka. Takáto časť musí pasovať nielen rozmerovo, ale aj konštrukčne k osi, bočným tanierom, dištančným prvkom a upevňovacím bodom.

Pred montážou sa oplatí skontrolovať:

• tvar a hĺbku vnútorného krytu
• rozmiestnenie osadzovacích a upevňovacích bodov
• spoluprácu s osou a bočnými taniermi
• stav dištančných prvkov, skrutiek a vodiacich častí
• zhodu s časťou demontovanou z bubna

Vnútorné prvky bubna vyžadujú presné spasovanie. Časť s podobným obrysom, ale iným usporiadaním lôžok alebo oporných bodov, sa môže zložiť zdanlivo správne, no neskôr spôsobovať hádzanie, napätie alebo ťažký chod navijaka.

KOMPATIBILITA

Kompatibilitu tejto časti treba posudzovať podľa konštrukcie celého bubna, nie iba podľa názvu prvku. O správnom dopasovaní rozhoduje geometria krytu, rozloženie vnútorných lôžok, spôsob spolupráce s osou a jeho poloha voči bočným častiam navijaka. Pri vnútorných prvkoch bubna je vonkajšia podobnosť obzvlášť klamlivá, pretože kľúčové rozdiely sa môžu nachádzať na strane, ktorá po montáži nie je viditeľná.

[faq]

Prečo môže byť poškodenie vnútorného krytu ťažšie odhaliť než prasknutý bočný tanier?|Pretože časť pracuje vo vnútri bubna a bez rozobratia často nie je viditeľná. Príznaky sa objavujú nepriamo: cez hádzanie navijaka, vôľu, trenie alebo nerovnomerné navíjanie hadice.

Čo treba skontrolovať, ak sa bubon po zložení otáča ťažšie než pred opravou?|Oplatí sa skontrolovať súososť vnútorného krytu, poradie dištančných prvkov, polohu bočných tanierov a to, či nebol niektorý prvok zoskrutkovaný pod napätím.

Môže prasklina vo vnútornom lôžku ovplyvniť polohu bočných tanierov?|Áno. Ak je oporný bod vo vnútri bubna poškodený, vonkajšie bočné taniere sa po zoskrutkovaní môžu nastaviť pod nesprávnym uhlom.

Kedy treba podozrievať problém s vnútorným krytom a nie s osou bubna?|Keď os nemá viditeľné opotrebovanie ani ohnutie, ale po zložení sa stále objavuje vôľa, hádzanie alebo nerovnomerné nastavenie bočných častí. Vtedy treba skontrolovať vnútorné osadzovacie body.

Vyžaduje výmena tejto časti rozobratie celého bubna?|Najčastejšie áno, pretože vnútorný kryt pracuje v strede zostavy a spolupracuje s prvkami, ktoré musia byť pri opätovnej montáži správne nastavené.

[/faq]