Koleso 200mm

Koleso 200 mm pracuje tam, kde je dôležitá každodenná mobilita zariadenia, nielen jeho prevádzkové parametre. V tlakových čističoch série K je to práve pojazdná zostava, ktorá preberá záťaž pri presúvaní stroja po dielni, dvore alebo servisnom zázemí, preto stav kolesa priamo ovplyvňuje pohodlie používania a stabilitu celej umývačky.

POUŽITIE

Tento prvok sa používa v tlakových čističoch ako časť pojazdného systému zodpovedná za odvaľovanie zariadenia a udržiavanie správnej opory na jednej strane krytu. Koleso s priemerom 200 mm je prechodným riešením medzi menšími, kompaktnejšími variantmi a väčšími kolesami používanými v ťažších modeloch. Vďaka tomu sa dobre hodí tam, kde má zariadenie zostať praktické, ale zároveň musí byť pohodlné na každodenné premiestňovanie.

Zo vstupných údajov vyplýva, že diel môže byť použitý okrem iného v sérii K115-K185. V praxi koleso spolupracuje s osou, podložkami, krytom a upevňovacím bodom v kryte, preto jeho opotrebenie veľmi zriedka zostáva problémom iba „samotného kolesa“. Keď pojazdný prvok stratí správny tvar alebo sa vôľa v mieste osadenia príliš zväčší, ovplyvní to vedenie celého zariadenia.

PRÍZNAKY - KEDY SA OPLATÍ VYMENIŤ

• koleso sa otáča nerovnomerne alebo kladie pri odvaľovaní citeľný odpor
• na pojazdnej ploche sú viditeľné praskliny, úbytky alebo deformácie
• v oblasti osadenia na osi sa objavuje citeľná vôľa
• umývačka sa vedie menej isto alebo sa pri presúvaní nakláňa
• prvok bol mechanicky poškodený pri transporte alebo náraze

AKO VYBRAŤ SPRÁVNY PRVOK

Pri kolese nestačí riadiť sa iba názvom zariadenia. Priemer 200 mm je základný parameter, ale o správnom prispôsobení rozhoduje aj šírka kolesa, konštrukcia náboja a spôsob spolupráce s osou a ostatnými časťami pojazdnej zostavy.

Pred montážou sa oplatí skontrolovať:

• priemer kolesa 200 mm
• šírku pojazdného prvku
• typ a priemer otvoru pre os
• zhodu s osou, podložkami a krytom kolesa
• zhodu s demontovaným dielom

V praxi je najlepšie porovnať nový diel priamo so starým kolesom. Aj malý rozmerový rozdiel môže zmeniť výšku osadenia zariadenia, charakter odvaľovania alebo spôsob uloženia na osi.

KOMPATIBILITA

Koleso 200 mm treba vyberať pre konkrétny pojazdný systém, a nie iba podľa toho, že „pasuje do série K“. Informáciu o použití napríklad v modeloch K115-K185 treba brať ako orientačný bod, ale konečnú zhodu je najlepšie potvrdiť podľa konštrukcie náboja, priemeru a spôsobu upevnenia. Pri pojazdných prvkoch podobný vonkajší vzhľad nezaručuje správne prispôsobenie, ak sa líši oblasť osadenia alebo šírka kolesa.

[faq]

Musí mať opotrebované koleso vždy viditeľné praskliny?|Nie. Často je prvým príznakom vôľa na osi alebo nerovnomerné odvaľovanie ešte skôr, než sa objaví jasné poškodenie na vonkajšom povrchu.

Čo spôsobuje problémy častejšie: poškodený behúň alebo opotrebovaný náboj?|Závisí to od pracovných podmienok. Pri častom presúvaní po tvrdom povrchu sa rýchlejšie opotrebuje vonkajší povrch, pri dlhodobej prevádzke s vôľou býva častým problémom oblasť osadenia na osi.

Môže jedno opotrebované koleso ovplyvniť celý kryt zariadenia?|Áno. Nerovnomerné vedenie a nakláňanie pri transporte menia rozloženie zaťaženia na základni, rukovätiach a upevňovacích bodoch pojazdnej zostavy.

Čo sa oplatí skontrolovať spolu s výmenou kolesa 200 mm?|Oplatí sa prezrieť os, podložky, kryt kolesa a samotné miesto upevnenia v kryte, pretože nové koleso nebude pracovať správne, ak je zvyšok pojazdnej zostavy už opotrebovaný.

[/faq]