Koleso 170mm

Menšie koleso neznamená menej dôležitú časť. Pri kompaktných tlakových čističoch práve priemer kolesa rozhoduje o tom, ako sa zariadenie správa pri každodennom premiestňovaní, či ľahko prejde cez prah a či neprenáša nadmerné vibrácie na kryt. Verzia 170 mm pracuje v pojazdnom systéme, v ktorom sú dôležité isté vedenie a správne podopretie zariadenia.

POUŽITIE

Koleso 170 mm sa používa v tlakových čističoch ako časť pojazdnej zostavy zodpovedná za pohyb zariadenia po dielenskej podlahe, servisnom zázemí alebo pracovnej zóne. Tento typ prvku má význam najmä v modeloch, ktoré sa často premiestňujú medzi pracoviskami, kde každodenné používanie zahŕňa nielen samotnú prevádzku čističa, ale aj jeho transport a umiestňovanie.

Zo vstupných údajov vyplýva, že časť môže byť použitá okrem iného v sérii 1050. V praxi koleso spolupracuje s osou, podložkami, krytkou a montážnym bodom v kryte. Aj keď samotné zariadenie pracuje hydraulicky správne, opotrebovaný pojazdný prvok rýchlo zhoršuje komfort používania a stabilitu vedenia.

PRÍZNAKY - KEDY SA OPLATÍ VYMENIŤ

• koleso sa odvaľuje nerovnomerne alebo sa otáča s odporom
• na povrchu sú viditeľné praskliny, poškodenia alebo deformácie
• v mieste osadenia sa objavuje vôľa
• čistič sa vedie menej stabilne alebo má sklon k nakláňaniu
• prvok bol poškodený pri transporte alebo náraze do prekážky

AKO VYBRAŤ SPRÁVNY PRVOK

Pri kolesách je najčastejšou chybou výber iba podľa samotného priemeru. Rozmer 170 mm je základ, ale treba ešte potvrdiť spôsob osadenia, šírku kolesa a zhodu s osou a ostatnými prvkami pojazdnej zostavy. Najbezpečnejšie je porovnať novú časť priamo so starým kolesom.

Pred montážou sa oplatí skontrolovať:

• priemer kolesa 170 mm
• šírku prvku
• typ a priemer otvoru pre os
• zhodu s osou a upevňovacími prvkami
• zhodu s demontovanou časťou

Presné prispôsobenie má praktický význam, pretože príliš veľké alebo príliš malé koleso môže zmeniť výšku zariadenia, ovplyvniť geometriu pojazdnej zostavy a zhoršiť plynulosť odvaľovania.

KOMPATIBILITA

Toto koleso treba vyberať pre konkrétny pojazdný systém, a nie len podľa všeobecnej informácie, že „pasuje na čistič“. O zhode rozhoduje priemer 170 mm, konštrukcia náboja a spôsob spolupráce s osou a krytom. Informáciu o použití napríklad v sérii 1050 je najlepšie chápať ako praktické usmernenie, ale konečný výber potvrdiť podľa rozmerov a konštrukcie starej časti.

[faq]

Čo sa na kolese zvyčajne opotrebuje rýchlejšie: pojazdný povrch alebo stred osadenia?|To závisí od pracovných podmienok. Pri pohybe po tvrdom povrchu sa častejšie prejavuje opotrebenie vonkajšieho povrchu, a pri dlhodobej prevádzke a vôľach zase vypracovanie oblasti osadenia na osi.

Môže poškodené koleso spôsobovať príznaky podobné problému s osou?|Áno. Nerovnomerné odvaľovanie, vôľa a nestabilné vedenie môžu vyplývať z poškodenia samotného kolesa aj z opotrebenia osi alebo upevňovacích prvkov. Preto sa oplatí skontrolovať celé miesto osadenia.

Kedy stačí vymeniť jedno koleso a kedy je vhodné skontrolovať celú pojazdnú zostavu?|Ak poškodenie vzniklo jedným nárazom, často stačí výmena jednej časti. Ak opotrebenie vznikalo postupne, oplatí sa skontrolovať aj druhé koleso, os, podložky a montážny bod v kryte.

Dá sa koleso vybrať len podľa série zariadenia, napríklad 1050?|Nie celkom. Okrem označenia série je vhodné potvrdiť priemer, šírku, konštrukciu náboja a zhodu so skutočným montážnym systémom, pretože práve tie rozhodujú o správnom prispôsobení.

[/faq]