Sprzęgło Pompki Paliwa

Dwuczęściowe sprzęgło wtykowe łączące wał silnika dmuchawy z pompką paliwa. Przenosi napęd obrotowy między obydwoma zespołami.

Zastosowanie

Sprzęgło przenosi ruch obrotowy z silnika napędzającego dmuchawę bezpośrednio na pompkę paliwa, umożliwiając napędzanie obu elementów jednym silnikiem. Elastyczne połączenie kompensuje drobne niewspółosiowości między wałem silnika a wałem pompki.

Objawy – kiedy warto wymienić

• Brak lub nierówny wydatek paliwa mimo sprawnego silnika dmuchawy i sprawnej samej pompki paliwa.
• Słyszalny stukot lub grzechotanie w miejscu połączenia silnika z pompką podczas pracy palnika.
• Sprzęgło jest widocznie pęknięte, wyszczerbione lub nadmiernie zużyte przy demontażu.
• Silnik dmuchawy pracuje sprawnie, ale pompka paliwa nie obraca się wcale – może wskazywać na całkowicie uszkodzone sprzęgło.

Jak dobrać właściwy element

Podstawą doboru jest numer referencyjny 44085 – ten sam element pasuje do therm 715 i therm 1017, natomiast therm CA wymaga innego sprzęgła (44.852 2), mimo identycznej funkcji w napędzie palnika.

Przy wymianie sprzęgła warto ocenić też stan silnika dmuchawy i pompki paliwa w miejscu osadzenia – nierówne zużycie sprzęgła może wskazywać na niewspółosiowość tych dwóch elementów.