O-ring 83x2mm

Statyczny o-ring uszczelniający płytę korpusu mechanizmu napędowego pompy na złączu z korpusem zawierającym krzywkę i komorę olejową.

Zastosowanie

O-ring siedzi między płytą korpusu (Gehäuseplatte) a korpusem pompy, uszczelniając komorę olejową mechanizmu napędowego z krzywką i łożyskiem oporowym. Zapobiega wyciekowi oleju smarującego mechanizm podczas pracy pompy.

Objawy – kiedy warto wymienić

• Widoczny wyciek oleju w miejscu połączenia płyty korpusu z korpusem pompy.
• Spadający poziom oleju w mechanizmie napędowym mimo braku widocznego wycieku z innych uszczelnień pompy.
• O-ring jest stwardniały, spłaszczony lub popękany przy demontażu płyty korpusu.
• Ślady oleju na obudowie pompy w okolicy łączenia płyty korpusu, widoczne po dłuższym postoju maszyny.

Jak dobrać właściwy element

Podstawą doboru jest numer referencyjny 43039 oraz wymiar 83x2mm – warto porównać z demontowanym o-ringiem przy okazji otwierania mechanizmu napędowego, ponieważ ten sam wymiar bywa stosowany w różnych miejscach różnych pomp.

Przy wymianie o-ringu warto ocenić też stan oleju w mechanizmie napędowym – zmętniały lub mleczny olej może wskazywać na wcześniejszy przeciek wody do komory olejowej przez inne uszczelnienie.