Pierścień Zaciskowy Starlock

Pierścień zaciskowy typu Starlock, osadzany na osi koła o średnicy 18mm. Zabezpiecza koło przed zsunięciem się z osi podwozia.

Zastosowanie

Pierścień zaciska się na osi koła (Ø250mm) tuż za kołem, uniemożliwiając jego przesunięcie wzdłuż osi i wypadnięcie podczas jazdy. To osobny element od kołpaka koła (Radkappe) – kołpak pełni funkcję osłony dekoracyjnej, natomiast ten pierścień odpowiada za faktyczne zabezpieczenie mechaniczne.

Objawy – kiedy warto wymienić

• Koło ma wyczuwalny luz boczny na osi lub przesuwa się wzdłuż osi podczas jazdy.
• Pierścień jest widocznie odkształcony, pęknięty lub brakuje go po zdjęciu kołpaka.
• Koło stopniowo zsuwa się z osi mimo założonego kołpaka.
• Ślady tarcia lub przetarcia na osi w miejscu, gdzie powinien znajdować się pierścień.

Jak dobrać właściwy element

Podstawą doboru jest numer referencyjny 43820 oraz średnica osi 18mm – pierścienie tego typu (Starlock) są zakładane jednorazowo i przy demontażu zwykle ulegają zniszczeniu, więc przy każdej wymianie koła warto mieć nowy pierścień pod ręką.

Przy zamawianiu warto pamiętać, że kołpak koła (Radkappe, 46011) to osobna pozycja katalogowa – jeśli potrzebujesz też kołpaka, trzeba zamówić go oddzielnie.

[faq]

Czy demontaż tego pierścienia niszczy go, czy można go założyć ponownie po zdjęciu koła?|Pierścienie typu Starlock są projektowane do jednorazowego montażu – przy zdejmowaniu zwykle ulegają odkształceniu lub uszkodzeniu, dlatego przy każdym zdjęciu koła warto mieć nowy pierścień do ponownego montażu.

Czy przy wymianie pierścienia trzeba też sprawdzić stan samej osi?|Tak, warto ocenić powierzchnię osi w miejscu osadzenia pierścienia – wyraźne wżery lub ślady korozji mogą uniemożliwić prawidłowe, stabilne osadzenie nawet nowego pierścienia.

[/faq]