Zabezpieczenie koła (zatrzask osi) 18mm do myjki Kränzle

Pierścień Zaciskowy Starlock

MPN: 43820

Wymiary: 3.6 x 0.3 x 3.6 cm

Autoryzowany dystrybutor

Cena:

7,33 zł

z VAT 5,96 zł netto

Mała ilość

Dostawa do 24h

Negocjuj cenę

Potrzebujesz porady? Zadzwoń, pomożemy dobrać sprzęt

4,7 Opinie o nas w Google +48 502 210 490

Bezpieczna przesyłka Wysyłamy na palecie lub w kartonie i owijamy folią stretch

Wysyłka już od 15,01 zł Darmowa wysyłka od 500,00 zł

Wysyłka w 24h Kup teraz, a wyślemy jutro

Opis

Pierścień zaciskowy typu Starlock, osadzany na osi koła o średnicy 18mm. Zabezpiecza koło przed zsunięciem się z osi podwozia.

Zastosowanie

Pierścień zaciska się na osi koła (Ø250mm) tuż za kołem, uniemożliwiając jego przesunięcie wzdłuż osi i wypadnięcie podczas jazdy. To osobny element od kołpaka koła (Radkappe) – kołpak pełni funkcję osłony dekoracyjnej, natomiast ten pierścień odpowiada za faktyczne zabezpieczenie mechaniczne.

Objawy – kiedy warto wymienić

Koło ma wyczuwalny luz boczny na osi lub przesuwa się wzdłuż osi podczas jazdy.
Pierścień jest widocznie odkształcony, pęknięty lub brakuje go po zdjęciu kołpaka.
Koło stopniowo zsuwa się z osi mimo założonego kołpaka.
Ślady tarcia lub przetarcia na osi w miejscu, gdzie powinien znajdować się pierścień.

Jak dobrać właściwy element

Podstawą doboru jest numer referencyjny 43820 oraz średnica osi 18mm – pierścienie tego typu (Starlock) są zakładane jednorazowo i przy demontażu zwykle ulegają zniszczeniu, więc przy każdej wymianie koła warto mieć nowy pierścień pod ręką.

Przy zamawianiu warto pamiętać, że kołpak koła (Radkappe, 46011) to osobna pozycja katalogowa – jeśli potrzebujesz też kołpaka, trzeba zamówić go oddzielnie.

[faq]

Czy demontaż tego pierścienia niszczy go, czy można go założyć ponownie po zdjęciu koła?|Pierścienie typu Starlock są projektowane do jednorazowego montażu – przy zdejmowaniu zwykle ulegają odkształceniu lub uszkodzeniu, dlatego przy każdym zdjęciu koła warto mieć nowy pierścień do ponownego montażu.

Czy przy wymianie pierścienia trzeba też sprawdzić stan samej osi?|Tak, warto ocenić powierzchnię osi w miejscu osadzenia pierścienia – wyraźne wżery lub ślady korozji mogą uniemożliwić prawidłowe, stabilne osadzenie nawet nowego pierścienia.

[/faq]